近来几个月，青岛中机器材有限公司总司理戴永兴尝到了无人配送的甜头——用手机轻轻一点，五分钟后，一辆制型科幻的新石器无人车便精准驶抵公司门口。熟练地扫码、开门、放货之后，他目送这辆没有司机的配送车，满载五金配件驶向下一个客户。

　　“以前每个月物流用度要五六千元，现正在只须两千众。”戴永兴乐着说出这句话时，又一辆无人车正从他身边稳固驶过。如此的场景，目前正在青岛的陌头巷尾已不再鲜睹。

　　记者正在实地探询中知道到，这些无人车载重高达1吨，货舱容积达6立方米，正在公然道途上最高时速为50公里，最长续航200公里，配合约2小时的迅速补能，足以维持全天候运营。

　　截至目前，新石器正在青岛的无人车单日订单量最高已冲破5000单，运营车辆抵达1200辆——这一数字超越美邦主动驾驶公司Waymo正在旧金山的陈设周围，使得青岛这座海滨都市静静问鼎“环球无人车第一城”。

　　都市配送是今世物流系统中外率的“毛细血管”，加倍正在汽配运输与批发市集场景中，大白出“小批量、高频次、强随机”的显着特质。

　　位于即墨区与城阳区接壤地带的青岛中机器材有限公司，贩卖五金、刀具、量具等500众种配件产物，效劳周边3000众家企业。看待戴永兴而言，过去的配送是个年老困难目，配件型号众、单劣货量小，每天要往返众个客户之间，道途、年华都不固定，人工驾驶本钱高、效用还低。

　　本年6月，新石器无人车与滴滴送货正在青岛启动无人车送货生意试点之后，戴永兴只需掀开滴滴送货小圭外或App，挑选“无人车”选项，即可实现发货。

　　无人配送带来的降本增效实实正在正在。平台显示，无人车一单的优惠代价为9.9元起。据新石器披露，暂时邦内都市物流均匀运输本钱约为每公里3元，而无人车本钱能操纵正在每公里1.5元以内。

　　新石器无人车山东政府事情总监杨景巍显露：“跟着主动驾驶与智能更改时间不断迭代，咱们有信仰将每公里本钱进一步压降至1元以下，为企业和商户供给更高性价比的物流效劳，为青岛经济高质地兴盛注入新动能。”

　　据新石器方面先容，无人车搭载了“智能大脑”，集成前辈的感知与计划体例，智能化水准堪比体验雄厚的驾驶员。

　　车辆装备12个高清摄像头与1个激光雷达，修建起360度感知收集，探测隔绝可达120米，告竣了较为完满的避障、避险效力。针对青岛的丘陵地形，车辆还优化了滑板式底盘，确保爬坡动力充分、下坡安适减速，同时具备对夜间、雨天、雾霾天、土途、窄途等庞杂处境的合适本事，毫秒级的数据回传与长途安适数例随时待命收受，全方位规避行驶危害。

　　“无人车具备两大特征：一是24小时运转，没有疲倦驾驶危害，二是绝对理性，没有心理颠簸。”杨景巍告诉记者，“若是产生碰撞等不测，车身传感器会登时识别并预警，体例会同步播打事项专线分钟内抵达现场。”

　　跟着上途车辆数目的增进，数据操练模子不断进化，L4级主动驾驶的通畅度与牢靠性正大幅晋升。异日，无人车对突发途况的反响与庞杂气候的合适本事，希望亲切乃至超越人类驾驶员，从而更深度地融入都市物流系统，成为灵敏运力的首要构成局限。

　　值得一提的是，为最大节制保证通行效用与安适，新石器无人车暂时正在运营更改中会主动避开迟早交通岑岭。

　　暂时，无人车运用民众聚会正在白昼的速递和零售配送，24小时运营的上风尚未一律开释。而夜间“错峰配送”将成为下一个发作点，为批发市集、连锁商超及旅社正在深夜补货，既能避开白昼的交通拥堵，也明显下降企业的物流本钱。

　　更首要的是，当无人车车队的周围抵达必定量级，将酿成一个独立的“智能运力收集”。这个收集不是简单企业的配送器材，而是能效劳全数社会的物流根柢措施，分别企业能够共享运力收集，告竣“货找车、车找货”的高效成婚，最终晋升全社会的物流效用，把物流本钱再下降一个台阶。

　　新石器方面显露，公司安排将青岛打酿成环球无人配送的“样板都市”，通过周围扩张、场景立异和时间升级，正在2026年修建起掩盖全城的灵敏物流收集，助力青岛成为“环球无人车第一城”，激动物盛行业的数字化转型和效用革命，为灵敏都市树立供给中枢根柢措施维持。